HONDA CR-X 1989 года во Владивостоке

Текст объявления

Объем двигателя: 1500 куб. см.
Пробег: 170000 км.(с пробегом по России)
Кузов: EF6
Двигатель: D15B DUAL CARB


продаю cr- x в связи с покупкой капитального гаража под домом. так бы не стал продавать. замечательная машина.
honda cr- x 89 года выпуска, кузов ef6, двигатель d15b dual carb, МКПП.
карбы полностью почищены с полным съёмом их с машины и со снятием верхних и нижних крышек. ускорители работают (эффект втэка)))) карбы отсинхронены с завода и настроены идеально. настраивал бывший специалист efi центра во вгуэсе Овсянников Владимир.
машина работает ровно, заводится с полоборота. зимой заводится даже в самые лютые морозы, когда ефишные машины не могут завестись))) проверено - прошлой зимой за день прикурил 15 машин)))
машина в гонках не участвовала. привезена 10 лет назад. у машины за всё это время было 3 хозяина. последние 2 это мой брат и я)))
на 92 бензине подхват с 3500 оборотов, на 98 подхват с самых низов)))
стоит выпускной коллектор JASMA, перемотан 12 метрами японской термоленты. под капотом стандартные вакуумные шланчики заменены на силиконовые. облегчённый маховик. точена голова для большей степени сжатия. поменяны кольца на поршнях и маслосъёмные колпачки. поменяны термостат и антифриз. новые пыльники на рулёвке. бронепровода силиконовые ngk. оригинальные хондовские свечи ngk. контрактный механический топливный насос. контрактный трамблёр (зажигание идеально отрегулировано). контрактная механическая коробка передач. накладки на педалях хондовские MUGEN. контрактные амортики на задней двери. панорамная (стеклянная) крыша. спортивный японский руль. контрактные привода, новые пыльники. новые корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник, коренной сальник, хондовское трансмиссионное масло, помпа, сальники на лобовине, ролик, ремень грм, навесные ремни, оригинальные резинки в свечных колодцах, оригинальная прокладка под клапанной крышкой. отрегулированы зазоры клапанов. новые левая подушка двигателя и дальняя подушка коробки. новые нижние шаровые опоры, рулевые наконечники и тяги. новые армированные передние тормозные шланги. контрактные стойки по кругу. новое лобовое стекло. японский мафон panasoniс mp3. новый аккумулятор SOLITE и клемы. новые задние колодки. контрактные передние ступицы и суппорта с сивика ek3. контрактный глушитель с сивика ef2. нове прокладки между штанами и выпускным коллктором. на ручнике чехол MOMO. новый воздушный фильтр. супер салон. кондиционер. сигнализация с обратной связью CENMAX с запасным аккумулятором. штамповки на 14 с зимней резиной NANKANG 185/65/14. гайки секретки с выносом на всех колёсах. шпатлёвки по кузову нет нигде. метла. тонировка на задних окнах, двери багажника и на крыше. спойлер. салон чистый. сёдла с боковыми поддержками. новое лобовое стекло.

есть многое на него)))
1. пара передних тюненых стеклопластиковых крыльев с двойными воздухозаборниками
2. передний тюненый заниженный стеклопластиковый бампер
3. новые задние колодки
4. литр хондовского трансмиссионного масла
5. старая мкпп
6. контрактные передние верхние рычаги с шаровыми опорами
7. старые стойки в круг
8. правое водительское стекло
9. правая фара контрактная
10. задние стопари пара
11. планка между стопарями
12. старый трамблёр
13. старый топливный механический насос
14. новое кольцо в трамблёр
15. переднее литьё на 15 с летней резиной жирной японской мишлен и данлоп разнопарки 205/55/15 (стоит на машине сейчас и на большинстве фоток)
16. хондовские колпачки в литьё
17. задний стабилизатор устойчивости с интегры DA5
18. старая бочка прямотока
19. левый передний габарит с сивика ef2
20. куча разных прокладок
21. новая рулевая тяга
22. левое ухо

ПРОДАЮ НА 14х ШТАМПОВКАХ С ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ (смотрите фото где машина с чёрными штамповками) И БЕЗ ВСЕГО К МАШИНЕ ПЕРЕЧИСЛЕННОГО ЗА 160000р. , СО ВСЕМ СПИСКОМ 180000р. БЕЗ ТОРГА. МНЕ CR- X СО ВСЕМ ЧТО Я НА НЕГО ПОТРАТИЛ ВСТАЛ В 250000р. МАШИНА ОТЛИЧНАЯ И Я БЫ ЕЁ НЕ ПРОДАВАЛ, ЕСЛИ БЫ НЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ПО ПОКУПКЕ ГАРАЖА. ТАКИХ МАШИН БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ : ( И ЭТО ПОЙМЁТ ТОЛЬКО ТОТ КТО ЗНАЕТ, ЧТО ЭТО ЗА МАШИНА. ЛЮДЕЙ С МНЕНИЕМ D15B ГАВНО ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ! ! ! - МАШИНА ЛЕТАЕТ НА КАРБАХ С ЭТИМ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. ДВИЖКА ВПОРЯДКЕ, КАРБЫ НАСТРОЕНЫ! ! ! ЭТО МАШИНА ДЛЯ КОЛЬЦА - В ПОВОРОТАХ ЕЙ НЕТ РАВНЫХ. ДОСТАТОЧНО ПОСМОТРЕТЬ ВРЕМЯ МАШИН ЛУЧШЕЙ 30-КИ КРАЯ НА ЗМЕИНКЕ)))

p.s.
статья cr-z против cr-x)))
http://info.drom.ru/surveys/14670

в дополнение к описанию.
на этой неделе поставил машину на учёт, поменял масло на total qartz 10w40 полусинтетику, поменял датчик давления масла, прокладку поддона, левую рулевую тягу и сделал сход-развал.
в придачу есть белое озовское литьё на 15))) до продажи машины отдельно продавать ничего не буду